Colapinto consiguió un histórico sexto puesto en el GP de Canadá

Con un comienzo accidentado, en el que Arvid Lindblad tuvo que abandonar antes de la largada, Lando Norris aprovechó toda la potencia de su McLaren para colocarse en la punta luego de la primera curva. Sin embargo, la decisión del equipo de largar con intermedios lo perjudicó tanto a él como a Oscar Piastri y nunca estuvieron en carrera. Cuando los Mercedes agarraron la punta se disputaron la misma rueda a rueda, pero George Russell sufrió un desperfecto y se vio obligado a abandonar, lo que significó una victoria tranquila para Antonelli.
El argentino, por su parte, completó su mejor competencia en la Fórmula 1 sin mayores sobresaltos, ya que aprovechó muy bien el cajón libre que dejó el Racing Bulls y desde el inicio se posicionó lo suficientemente lejos de Liam Lawson para no sufrir y llegar a los 15 puntos en la tabla de posiciones. Además, por la distancia que le sacó Isack Hadjar, contó con aire limpio durante casi todos sus giros. Pierre Gasly, que había largado 14, terminó 8° y sumó cuatro unidades.
Alpine, que viene siendo la quinta fuerza, y superando por bastante a las escuderías de su sección como Williams, Haas y Audi, se consolidó en el quinto lugar del Campeonato de Constructores y ya cosecha 35 puntos. Ahora, la próxima parada será en el Gran Premio de Mónaco el fin de semana del 7 de junio, donde la clasificación será clave para conseguir un buen resultado en la competencia del domingo. Allí, Colapinto finalizó 13° en 2025 con un Alpine que funcionaba mucho peor que el de este año.

Carrera Sprint

Calzando neumáticos medios usados durante la sesión clasificatoria, Franco Colapinto realizó una labor sólida terminando 9° al cabo de los 23 giros de la carrera Sprint de Fórmula 1 que se desarrolló en el circuito de Montreal, escenario del Gran Premio de Canadá, y con el Alpine A526 el piloto argentino pudo concretar una escalada que le permitió integrarse al Top10 y cerca de la zona de puntos.
Desde el 13° puesto de la partida, el pilarense fue consolidando superaciones y durante el giro inicial dejó atrás suyo a los Audi de Gabriel Bortoleto y Nico Hülkenberg, quien en la maniobra se exigió y pisó por fuera de la pista en la zona de las «eses» después de boxes. Tras ello, Colapinto fue por el Williams de Carlos Sainz al cual le «limó» la diferencia y en la séptima vuelta lo rebasó en el frenaje de la primera curva.
Manteniendo un fuerte ritmo, intentó acortar la brecha con el Racing Bulls de Arvid Lindbald quien ocupó el octavo puesto y el último que otorga puntos en la competencia pero esto no fue posible, debido a que los neumáticos mostraban su degradación y con ello debió regular la marcha para mantenerse en pista y completar el recorrido obteniendo además datos para evaluar con miras a la clasificación y carrera dominical, junto a lo recabado por Pierre Gasly que debió largar desde boxes.
El cronograma y horario del GP de Canadá
Domingo 24/5:
Carrera a las 17