Colapinto llegó noveno y Antonelli hizo historia con una remontada inolvidable en Monza

Una sólida labor desarrolló Franco Colapinto con su Alpine A526 para recuperarse de un leve despiste en la curva de Lesmo durante la segunda largada del Gran Premio de Italia que se realizó en el Autódromo Nazionale Monza, incidencia que lo relegó desde el tercer puesto tras haber superado a Max Verstappen (Red Bull) hasta el 16.° y a partir de allí pudo llevar a cabo una notable escalada para terminar en la zona de puntos, arribando en la novena posición. La estratégica decisión del equipo de Enstone para cambiar de neumáticos durante el impasse obligado por el fuerte despiste de Charles Leclerc con la Ferrari en la Parabólica - Michele Alboreto en la primera largada, calzando al coche del argentino con el compuesto duro le permitió desarrollar un ritmo firme durante las 50 vueltas que completaron la prueba en el «Templo de la Velocidad». Con el respaldo de Stuar Barlow desde el box de Alpine F1 Team, el pilarense desarrolló el resto del GP italiano con el objetivo de remontar, superando al Williams de Carlos Sainz, al Haas de Esteban Ocon (en la chicana della Roggia cuando el francés se pasó en el frenaje) y al Audi de Nico Hülkenberg. El Auto de Seguridad Virtual (VSC) por la ubicación del Aston Martin de Lance Stroll (vuelta 27) demoró sus próximos objetivos: Oliver Bearman (Haas) y Gabriel Bortoleto (Audi), a los cuales dejó atrás cuando la bandera verde dio el vía libre en la recta principal y con ello ya ingresó al Top10. Su último «sorpasso» lo concretó cuando entre la curva Grande y della Roggia dio cuenta del Racing Bulls de Yuki Tsunoda, para terminar noveno y sumar dos puntos que le permiten contar con 21 y seguir 12.° en la tabla del campeonato y que proyectan más resultados similares para las restantes competencias del calendario, ante las actualizaciones que tienen los Alpine desde Zandvoort.

Pero la gran historia del domingo la escribió Kimi Antonelli. El italiano debió largar desde el fondo debido a una penalización por cambios en su unidad de potencia y protagonizó una espectacular remontada hasta alcanzar a su compañero de Mercedes, George Russell, con quien mantuvo una intensa pelea por el liderazgo durante buena parte de la carrera. Sobre el cierre, Antonelli intentó superar a Russell en la chicana, se pasó de largo y perdió algunos metros, pero volvió al ataque y finalmente consiguió ponerse adelante. Una vez en la punta, marcó la diferencia y cruzó la meta con 3s857 de ventaja sobre su compañero. Max Verstappen completó el podio, seguido por Norris, Piastri y Hamilton. La próxima fecha de la Fórmula 1 será del 11 al 13 de septiembre en Madrid, escenario que hará su estreno en el calendario de la categoría y que marcará la continuidad inmediata del campeonato tras Monza.