Colapinto tendrá una sanción de cinco puestos en la largada del Gran Premio de Bahréin

El piloto argentino asumió la responsabilidad y admitió que cometió un error al bloquear los neumáticos durante la frenada en la primera curva de la vuelta 35. Los comisarios revisaron las imágenes, los datos de cronometraje y las cámaras a bordo. Según el informe explayado en el documento 66 del Gran Premio, Colapinto se acercó a Gasly tras el reinicio de la carrera, entró a la primera curva por el interior a una velocidad que no le permitió tomarla bajo control y terminó golpeando el auto del francés. "Se pasó de la curva e hizo contacto con el lado izquierdo de Gasly, quien luego chocó contra Norris y ambos autos abandonaron", señalaron los comisarios. Al mismo tiempo, adjudicaron la responsabilidad del accidente al argentino: "Los comisarios consideraron que Colapinto tuvo toda o la mayor parte de la responsabilidad por la colisión. Si bien el incidente ocurrió en la primera curva después de la reanudación, no hubo ninguna contribución de otro piloto que justificara aplicar el criterio más indulgente que se utiliza en la primera vuelta/primera curva". La sanción habitual por provocar una colisión es de 10 segundos, pero el argentino no pudo cumplirla porque abandonó la competencia. Por ese motivo, los comisarios la transformaron en una pérdida de cinco posiciones para la próxima carrera en la que participe. En la gacetilla de prensa de Alpine, añadió: "Estoy muy decepcionado con la carrera de hoy y lamento mucho lo ocurrido ante el equipo, ante todos en la fábrica, ante Pierre y Lando (Norris), por supuesto, y ante todos los que nos han estado apoyando. Fue un gran error de mi parte y no debería haber pasado. Se me bloquearon las llantas con los neumáticos fríos, los frenos fríos, y perdí el control".
Flavio Briatore expresó su malestar en el mismo comunicado que difundió la escudería francesa. "Sé que Franco ha asumido toda la responsabilidad por ello, como debe ser; de hecho, frenó demasiado tarde considerando el contexto de la carrera", comentó el italiano. El asesor ejecutivo y líder de Alpine apuntó que "fue una maniobra muy mala para un piloto con su experiencia" y señaló que tomará "un tiempo para reflexionar sobre ello y considerar qué medidas se deben tomar".