Mazzacane ganó la carrera especial en Neuquén

La histórica lucha entre Ford y Chevrolet estuvo presente en la largada, en los volantes de Agustín Canapino (Cherolet) y Julián Santero (Ford), aunque la lucha fue tal sólo en los primeros metros, hasta que el arrecifeño impuso condiciones al mando de la Chevy del JP Carrera y comenzó a alejarse del mendocino que, para el inicio de la segunda vuelta, estaba más interesado en defenderse del ataque del platense Gastón Mazzacane (Chevrolet).

Canapino fue el primero en ingresar a boxes para cumplir con su detención y detrás del arrecifeño, hicieron lo propio Santero, Mazzacane y el resto, con una lenta detención del líder, que retornó a pista en el puesto 25. Mazzacane quedó 22° y Santero 24°. Luis José Di Palma (Ford) heredó la punta e intentó construir una diferencia antes de hacer su detención en el box del Savino Sport, que fue en la vuelta 13°

Con el reordenamiento de las posiciones, Mazzacane, a pesar de un roce con Nicolás Cotignola (Torino) en su retorno a la pista, se apoderó del mando, seguido por Todino, José Manuel Urcera (Chevrolet), Canapino, Werner y Santero, luego de salir victorioso de una lucha con el uruguayo Mauricio Lambiris (Ford).

En el epilogo de la final, Todino se mostró seriamente interesado en ir en búsqueda de la victoria y le mostró constantemente al piloto platense, pero sin prosperar en sus intentos. El joven piloto de Rivera le perdió la pisada al líder por un momento y debió encargarse de defender el segundo escalón ante la amenaza de Agustín Canapino, que ya había dado cuenta del Rionegrino Urcera.

Mazzacane dio el todo por el todo en el cierre para firmar su segunda victoria dentro del Turismo Carretera y la primera lograda en pista al cruzar primero la bandera a cuadros. Germán Todino concretó una gran actuación y se subió al escalón intermedio del podio, justo por encima de Canapino.

Clasificación Final

Campeonato