F1

Otra falla en el Alpine le impidió terminar a Colapinto la carrera en Singapur

Antes de cumplirse la mitad de carrera, el argentino debió abandonar por un inconveniente técnico en el A526. Verstappen consiguió ganar en este trazado por primera vez.

7 de octubre de 2026 08:10:00

Se terminó el complejo fin de semana de Franco Colapinto en el Gran Premio de Singapur, debiendo retirarse de la carrera en el giro 29.° de los 62 programados en las calles de Marina Bay tras una nueva falla en el Alpine A526 con el cual había conseguido ubicarse 14.° y con posibilidades de aspirar a mejores posiciones.
Durante la competencia, el piloto argentino había conseguido superar en la partida a Gabriel Bortoleto (luego abandonaría con el Audi) y vueltas posteriores a Arvid Lindblad (Racing Bulls); sin embargo, advirtió a su ingeniero Stuart Barlow porque notaba una merma en la potencia del motor Mercedes sobre todo en el último sector del trazado de 4.927 metros (entre las curvas 14 y 17). Mientras desde el box de Alpine F1 Team se chequeaba esas deficiencias que se centraría en un sensor de la parte trasera del coche y con una próxima parada para reemplazar los neumáticos de compuesto medio por el blando, como lo hizo su compañero Pierre Gasly, repentinamente Colapinto siguió de largo en la curva 7 y si bien intentó continuar el motor se apagó, cerrando el capítulo singapures para el pilarense quien consideró su «peor triplete de carreras» en las 43 presentaciones de F1.
Tras esta serie de competencias en Baku, Sepang y Singapur, el pilarense junto al equipo de Enstone se abocarán una vez más en resolver las fallas, intercambiando los datos recabados con Mercedes, con el objetivo de evitarlas en las carreras americanas de Austin, México y San Pablo en donde Colapinto se centrará en recuperar el rendimiento y volver a sumar.

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