Colapinto fue penalizado, Verstappen triunfó y Antonelli se coronó campeón en el GP de México

El argentino largó desde la decimoprimera posición. En los primeros metros hizo una de sus grandes maniobras y adelantó cuatro colocaciones, para quedar 7°. Con el correr de los giros, cayó algunos lugares hasta llegar al décimo. Sin embargo, varios pilotos ingresaron a los boxes a cambiar los neumáticos y favorecieron al oriundo de Pilar que llegó a estar séptimo nuevamente. Colapinto se dirigió a su garaje para cumplir con su parada, pero fue lenta y cayó al P13, atrás de Pierre Gasly, quien más tarde lo dejó pasar. Valtteri Bottas protagonizó un durísimo accidente en el giro n°45, luego de que se rompa la suspensión delantera izquierda de su Cadillac. Esto provocó la bandera roja en el Autódromo Hermanos Rodríguez. En el relanzamiento, Franco pudo sobrepasar a Oscar Piastri, pero rápidamente el australiano sacó ventaja de su McLaren yse quedó con el 8° lugar. A falta de 12 vueltas para la bandera a cuadros, Arvid Lindblad recibió un toque por parte de Piastri y terminó chocando contra el muro de contención, generando un nuevo Safety Car.

Luego de más de una hora de análisis con los comisarios de la FIA en donde se revisaron datos de telemetría, video y radio, estos concluyeron Colapinto «no cumplió con las reglas pese a evidencias presentadas» y le informaron a que «se lo sancionaba con 10 segundos por no reducir a la velocidad requerida en el sector con bandera amarilla», además de restarle un (1) punto a la Súper Licencia, con lo cual suma cinco (5) sobre doce (12) puntos.
Con respecto a Gasly, su sanción fue más severa al penalizar 30 segundos (equivalente a un Stop&Go en carrera) porque no aminoró con una señal de doble banderas amarillas y el descuento de dos (2) puntos en la licencia, por una acción similar. De esta manera, Colapinto quedó 15.° y Gasly 17.°, con lo cual ascendieron al Top10 Bortoleto y Hadjar.
Con el triunfo de Max Verstappen, seguido por Lewis Hamilton y Andrea Kimi Antonelli, el italiano se coronó campeón del mundo de la Fórmula 1.

Antonelli se coronó campeón mundial de F1

Como en el primer certamen de 1950 lo logró el Dr. Nino Farina y dos años después hizo lo propio Alberto Ascari (1952 y 1953), siete décadas después Andrea Kimi Antonelli consiguió su primer título mundial en Fórmula 1 y el cuarto para Italia, siendo además el campeón más joven en conseguirlo con 20 años y tras 42 carreras disputadas, en donde logro 9 triunfos, 7 «pole position», 10 récord de vueltas y subió 19 veces al podio, incluyendo el del autódromo «Hermanos Rodríguez» del Gran Premio Ciudad de México; además, cuenta con un Grand Chelem que lo marcó nada menos que en las calles de Montecarlo.